EV चार्जिंग कॉस्ट कैलकुलेटर

घर पर EV चार्ज करना आपके मौजूदा इस्तेमाल में काफी इज़ाफा करता है, इसलिए — AC की तरह — इसकी यूनिट्स आपके सबसे ऊंचे, सबसे महंगे टैरिफ स्लैब में गिरती हैं, किसी मिली-जुली औसत दर पर नहीं।

AC होम चार्जिंग में कार के ऑनबोर्ड चार्जर के अंदर रूपांतरण के दौरान कुछ ऊर्जा गर्मी के रूप में खर्च हो जाती है। आम घरेलू (Level 1/2 AC) चार्जिंग के लिए लगभग 90% दक्षता एक आम तौर पर बताया जाने वाला आंकड़ा है — DC फास्ट चार्जिंग के नुकसान अलग होते हैं।

दोनों आपकी गाड़ी की स्पेक शीट में प्रकाशित होती हैं — बैटरी क्षमता kWh में (इस्तेमाल योग्य क्षमता, हमेशा मार्केटिंग वाले "ग्रॉस" आंकड़े जैसी नहीं) और सर्टिफाइड या असली-दुनिया की रेंज km में।

आम तौर पर हां — पब्लिक DC फास्ट चार्जर आम तौर पर घरेलू टैरिफ से काफी ऊपर प्रति-यूनिट दर लेते हैं, साथ ही कभी-कभी एक सर्विस फीस भी, जबकि होम चार्जिंग आपके सामान्य घरेलू टैरिफ का इस्तेमाल करती है।

लगभग हमेशा हां, प्रति-km आधार पर, कभी-कभी काफी बड़े अंतर से — किसी सामान्य दावे की बजाय अपने असली आंकड़े देखने के लिए नीचे तुलना टूल में अपनी असली स्थानीय फ्यूल कीमतें और अपनी खास गाड़ियों की माइलेज इस्तेमाल करें।

फ्यूल कीमतें शहर के हिसाब से अलग होती हैं और रोज़ बदलती हैं, और गाड़ी की माइलेज मॉडल और चलाने की परिस्थितियों के हिसाब से अलग होती है — अपने असली आंकड़े इस्तेमाल करने से एक ईमानदार तुलना मिलती है, किसी सामान्य मान्यता की बजाय जो आपकी स्थिति से मेल न खाए।

हां — किसी भी बिजली इस्तेमाल की तरह, EV चार्जिंग कॉस्ट आपके DISCOM के टैरिफ के साथ बदलती है। ऐतिहासिक रूप से, बिजली टैरिफ रोज़ बदलने वाली फ्यूल कीमतों से कम बार और कम तेज़ी से बदले हैं, लेकिन इसकी कोई गारंटी नहीं कि यह हमेशा ऐसा ही रहेगा।

₹ कुल में कोई खास फर्क नहीं — आप दोनों तरह से डिलीवर हुई वही यूनिट्स (kWh) चुका रहे हैं। तेज़ होम चार्जिंग (ज़्यादा एम्पीयरेज) मुख्य रूप से यह प्रभावित करती है कि इसमें कितना समय लगता है, खर्च कितना नहीं, हालांकि सैद्धांतिक रूप से बहुत ज़्यादा लोड कुछ इस्तेमाल को अलग टैरिफ अवधि में धकेल सकता है अगर आपका DISCOM समय-आधारित दरें इस्तेमाल करता है।